它因何与众不同？
此外，中央电机的动力输出曲线更加平滑，有助于提升车辆的操控体验。
踏板车和电动摩托车应用的理想选择
它可以安装在后部，以节省更多的电池空间。
可选传输模式
可设计为皮带驱动（默认）和链轮设计（定制）。
高效率：85~92%
中置电机一般用于注重运动的高端电动摩托车产品。它们安装在车架中部，最大限度保证车辆的前后平衡，不会因车辆颠簸而影响整体行驶质量。
| 刹车类型 | 碟式制动器 |
| 额定电压 (DC) | 60-96 |
| 额定功率 (W) | 2000-3000 |
| 峰值功率 (W) | 4000-6000 |
| 空载速速 (rpm) | 3000-5000 |
| 额定速度 (rpm) | 3000 |
| 峰值扭矩 (N.m) | 35-50 |
| 峰值效率 (%) | ≥90% |
| 防护等级 | 67 |
| 绝缘等级 | H |
| 传感器技术 | 磁编码器 |
| 最高运行速度 (km/h) | 60-80 |
| 轴退出尺寸: 205mm |
| 轮胎尺寸: MT2.5-12 |
比较 电机
| 额定电压 (DC) |
| 额定功率 (W) |
| 峰值功率 (W) |
| 空载速速 (rpm) |
| 额定速度 (rpm) |
| 峰值扭矩 (N.m) |
| 峰值效率 (%) |
| 防护等级 |
| 绝缘等级 |
| 传感器技术 |
| 刹车类型 |
| 最高运行速度 (km/h) |
| 轴退出尺寸 (mm) |
| 轮胎尺寸 |
C0200
中置电机系统
| 72-96 |
| 2000-5000 |
| 4000-10000 |
| 4000-8000 |
| 3500 |
| 45-60 |
| ≥90% |
| 67 |
| H |
| 磁编码器 |
| 碟式制动器 |
| 80-120 |
| 210 |
| MT3.0-12 |
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